Tra le stazioni di campo di Marte e Statuto, alle porte di Firenze, un treno merci ha urtato una piattaforma su rotaia dove si trovavano tre operai che sbalzati a terra sono ora ricoverati in gravi condizioni all’Ospedale. Dalle prime informazioni, gli operai, dipendenti della ditta Cemes con sede a Pisa, si trovavano su un cestello sopraelevato, impegnati in lavori di manutenzione della linea elettrica.
7dicembre 2018 da Federico Giusti
Un incidente che avrebbe potuto essere evitato come del resto numerosi altri in ferrovia e lungo le strade. L’area ferroviaria interessa sia i binari di transito per i treni passeggeri che per tutti gli altri mezzi rotabili (carrelli ferroviari, locomotori senza vagoni…). Su alcune riviste che si occupano da anni di sicurezza nei luoghi di lavoro leggiamo innumerevoli avvertenze a tutela della sicurezza dei lavoratori, per esempio su Puntosicuro.it
Sia sui binari destinati al passaggio di veicoli ferroviari o mezzi d’opera che su quelli che hanno coinvolto treni passeggeri (in transito sul binario oggetto d’intervento o su binari adiacenti), le criticità più ricorrenti nelle dinamiche analizzate sono costituite da:
- mancata o errata comunicazione circa il sopraggiungere dei convogli;
- mancato rispetto delle procedure di sicurezza per lo stazionamento ed il movimento degli operatori all’interno dell’area di lavoro;
- insufficiente delimitazione del cantiere di lavoro.
In particolare, si è riscontrata più volte la mancata interruzione, ove previsto, delle operazioni in previsione del passaggio del treno per l’inefficacia del sistema comunicativo tra le diverse figure operanti nel cantiere. Non mancano allora gli esempi concreti di come applicare le normative in materia di salute e sicurezza, se invece si lavora tra appalti al ribasso, ritmi elevati, il rischio che possano verificarsi incidenti pericolosi è sempre più’ diffuso, solidarietà agli operai e alle loro famiglie.
